1. BetArena.cz >
2. Sportovní články

Formule 1 je v motorsportu královskou disciplínou. Tomu odpovídají nejen parametry jednotlivých monopostů F1, ale také jejich cena. Kolik financí je potřeba k postavení konkurenceschopného vozu a jaké jsou jeho specifikace?

Zdroj: ČTK / imago sportfotodienst / Eibner-Pressefoto/Marcel Fischer

Co v článku najdete:

• Rozměry a váha
• Cena monopostu
• Motor a spotřeba
• Rychlost a zrychlení

Rozměry Formule 1: parametry monopostů, délka, váha a rozměr kol

Začněme tím, jak Formule 1 vypadá. Do jejího vzhledu výrazně zasáhla nová pravidla, která přinesla několik významných úprav. Změnil se rozvor, tedy vzdálenost mezi předními a zadními koly, stejně tak jako celková šířka.

Kromě toho jsou monoposty oproti předchozím ročníkům lehčí, což je pro jezdce větší výzva, jelikož budou hůře řiditelné. Stejně tak se zmenší i rozměr pneumatik.

Kurzy na F1 s bonusem u Tipsportu

• Celková délka (rozvor): zkrácení z 3,6 metru (2025) na 3,4 metru (2026).
• Šířka vozu: zúžení ze 2 metrů na 1,9 metru.
• Minimální váha: výrazné snížení z 800 kg na 768 kg.
• Pneumatiky: průměr disků zůstává na 18 palcích, ale přední pneu se zužují z 305 mm na 280 mm a zadní z 405 mm na 375 mm.

Cena Formule 1: Kolik stojí monopost a jeho jednotlivé části

Cena Formule 1 závisí na řadě faktorů. Každá stáj ji má nastavenou poměrně jinak. My budeme vycházet z údajů, které veřejnosti poskytl Red Bull. Dle jeho údajů stojí postavení kompletního monopostu zhruba mezi 12 a 15 miliony dolarů. Do této částky jsou mimo jiné zahrnuty následující komponenty:

• Volant: cca 50 000 dolarů
• Sada předního a zadního křídla: cca 200 000 dolarů
• Motor, převodovka a šasi: 10,6 milionu dolarů

Do celkové ceny jsou započítány i další součástky, jejichž přesná cena není zcela přesně uvedena. Zároveň je třeba počítat i s tím, že s příchodem nových technických pravidel se jednotlivé částky budou nejspíše navyšovat.

Motor Formule 1: výkon a spotřeba

Motory, které je dnes ve Formuli 1 spíše zvykem nazývat pohonné jednotky, jsou směsicí různých částí, které monopost uvádějí do pohybu. Už dávno jsou pryč časy, kdy hrál prim zejména spalovací motor.

Od roku 2014 se snaží být F1 ekologičtější, což vyústilo v takzvanou hybridní éru. Od roku 2026 se pohonné jednotky oprostí od systému MGU-H, jenž shromažďoval energii tepla výfukových plynů. Celkově se tedy pohonné jednotky skládají z následujících částí:

• ICE: spalovací motor V6 s objemem 1,6 litru.
• Elektrická baterie – ES neboli Energy Store: pomáhá ke zvýšení výkonu vozu.
• MGU-K: systém rekuperace elektrické energie, jenž je aktivní zejména při brždění. Od roku 2026 je výrazně výkonnější a z původního výkonu 120 kW vzroste na 350 kW.
• TC neboli turbodmychadlo: systém zvyšující výkon motoru.

Spotřeba paliva motoru Formule 1 a aktivní aerodynamika

Co se týče spotřeby, tak za jeden závod spálí vůz zhruba 100 kilo paliva. Formule 1 se řídí přísnými pravidly, která určují nejen množství pohonné hmoty povolené na jednu Velkou cenu, ale i rychlost průtoku paliva za jednu sekundu.

K tomu, aby byla spotřeba co nejnižší, pomáhají nejen hybridní pohonné jednotky, ale i aerodynamika. Ta bude od roku 2026 aktivní. Odpor vzduchu se tím sníží o cca 40 %, což by se mělo odrazit i na menším spalování.

Maximální a průměrná rychlost F1 monopostu

V tomto segmentu se zaměříme na to, jak rychle Formule 1 vlastně jede. Co se týče průměrné rychlosti, tak ta se pohybuje mezi 337 a 354 kilometry za hodinu. Samozřejmě hraje roli i to, na jaké trati se zrovna závod koná. Jiná průměrná rychlost bude například v Monze, jiná zase v Monaku.

Absolutní rekord v maximální rychlosti drží Valtteri Bottas, jenž měl v roce 2016 na svém tachometru ve Williamsu rychlost 371 km/h. V tomto ohledu je F1 podobná i jiným závodním sériím, jako je například IndyCar.

Oproti tomuto podniku však Formule 1 disponuje vyšší rychlostí v zatáčkách, což se například projevilo i během porovnávacího závodu v roce 2019 na okruhu COTA. Zatímco vůz IndyCar objel kolo za čas 1:46, monopost F1 to zvládl o 14 sekund rychleji.

Co ovlivňuje rychlost vozu Formule 1?

• Aerodynamika: Čím nižší je odpor vzduchu, tím jede vůz rychleji.
• Výkon motoru: Moderní vozy F1 jsou poháněny hybridní pohonnou jednotkou, která se opírá i o elektrickou baterii. Díky tomu je výkon navýšen až na 1000 koňských sil.
• Směsi pneumatik: Každá směs pneumatik působí na rychlost vozu jinak. Měkčí jsou rychlejší, tvrdší pomalejší. S tím je však spojena i výdrž, protože měkké gumy se rychleji opotřebovávají.
• Váha vozu a jeho design: Design vozu může velmi pomoci s rychlostí, stejně tak jako váha. Platí přitom pravidlo, že čím lehčí vůz, tím větší rychlost. Proto týmy využívají například pro své monoposty šasi s uhlíkovým vláknem.

Jaké má F1 zrychlení

Co se týče zrychlení z nuly na sto, tak to vozy Formule 1 zvládnou v rozmezí 2,1 až 2,7 sekundy, ačkoliv je monopost stavěn tak, aby to zvládl ještě zhruba o půl sekundy rychleji.