1. BetArena.cz >
2. Sportovní články

Safety car a virtuální safety car jsou při závodech Formule 1 velmi důležitými prvky. Kdy se dostávají do akce a jaká platí pravidla, když je SC, popřípadě VSC aktivován? To se dozvíte v následujícím článku.

Safety car (SC)
Virtuální safety car (VSC)

Zdroj: DPPI / Shutterstock Editorial / Profimedia

Rozdíl mezi safety carem a virtuálním safety carem, pravidla a příklady

Safety car společně s virtuálním safety carem mají jeden důležitý účel – v případě problémů na trati (např. nehoda, ulomený kus monopostu či jiná nebezpečí) zpomalují závodníky.

Je tomu tak z důvodu, aby traťoví maršálové mohli situaci co nejrychleji vyřešit bez toho, aby byli projíždějícimi závodníky ohroženi. Jaké jsou mezi jednotlivými pojmy rozdíly a jaká platí pravidla, to si podrobněji rozvedeme níže.

Vsaďte si na závody Formule 1 s bonusem u Fortuny

Co je to safety car (SC) ve Formuli 1

Pojem „safety car“ se dá přeložit jakožto „bezpečnostní vůz“. A přesně to je ve Formuli 1 jeho hlavním úkolem. Během jakékoliv nehody či jiných problémů na trati může ředitel závodu vydat pokyn k jeho výjezdu, aby minimalizoval nejen riziko, že v nebezpečném úseku dojde k dalším obtížím, a to ať už u závodníků či traťových maršálů, kteří mají za úkol danou situaci vyřešit.

Jak probíhá výjezd safety caru? Pravidla F1 2026

• 1. Oznámení o výjezdu SC
• 2. Výjezd SC
• 3. Zařazení prvního jezdce v pořadí za SC

Vzhledem k tomu, že SC jede výrazně pomaleji, vzniká za ním dlouhá řada z monopostů, které se za něj zařazují. Platí přitom pravidlo, že jednotliví jezdci musí mezi sebou držet rozestup alespoň deseti délek vozu (tedy cca 34 metrů).

Zároveň funguje i pravidlo, které dovoluje monopostům, jež jsou o kolo zpět, safety car předjet, dané kolo dohnat a zařadit se na konec startovního pole (za předpokladu, že jim k tomu dá ředitel závodu povolení). Tím se vyřeší potenciální problém s pořadím vozů na trati.

Restart závodu po konci safety caru

Na to, že safety car zajede na konci kola do boxové uličky, jsou jezdci dopředu upozorněni. Zároveň jim není dovoleno předjíždet do té doby, než SC při nájezdu do boxu nedosáhne tzv. safety car line. Ta se nachází povětšinou těsně před cílovou čárou. V opačném případě by následovala penalizace.

Tato skutečnost umožňuje zejména vedoucímu jezdci strategicky šlápnout na plyn tak, aby jej soupeř, jenž se nachází těsně za ním, nemohl snáze předjet.

Safety car na začátku a konci závodu

Kromě toho, že se safety car dostává na trať během nehod, je také nedílnou součástí startovací procedury – během zaváděcího kola právě SC provádí jezdce po trati. Díky tomu se zároveň prověří, zdali je okruh před zahájením závodu bezpečný.

Svou roli pak může sehrát i na konci závodu. V případě, že se stane nehoda v posledních kolech, může se stát, že jezdci za ním Velkou cenu i finišují. Nejedná se o úplně atraktivní zakončení Grand Prix, nicméně i v tomto případě platí jednoduché pravidlo, a to bezpečnost především.

Pitstopy během safety caru

Během safety caru jsou povoleny i zastávky v boxech. Většinou jich jezdci využívají v momentech, kdy je SC oznámen. Pro jezdce je to tzv „free stop“, během kterého povětšinou neztratí svou pozici. Pokud však k výjezdu SC dojde těsně po projetí boxové uličky, je strategická výhoda pryč.

Co je to Virtuální safety car (VSC) ve Formuli 1

Zatímco SC je fyzickým vozem, jenž krouží s jezdci po okruhu, v případě VSC se jedná pouze o upozornění, které nutí jezdce zpomalit zhruba o 30 % a zároveň dodržovat tzv. „delta time“, tedy rozdíl času mezi jednotlivými koly. Tento čas musí být v kladných číslech (tedy např. +0,5 s.). Pokud by byl delta time negativní, hrozila by jezdci penalizace za nedodržování pravidel VSC.

VSC se většinou aktivuje v moment, kdy je závod pod dvojitou žlutou vlajkou a zároveň nehrozí tak velké nebezpečí jak pro traťové maršály, tak i pro jezdce samotné. Vzhledem k tomu, že všichni jezdci zpomalují na zhruba stejnou rychlost, nedochází k situaci, že by se jednotlivé vozy seřadily za sebe tak, jako tomu je v případě SC. Restart závodu pak probíhá tak, že nejprve jsou jezdci na konec upozorněni, načež mohou za zelených vlajek pokračovat v plné rychlosti.

Stejně jako v případě safety caru, i u VSC jsou povoleny zastávky v boxech. V tomto případě je to však pro piloty spíše strategicky nevýhodné. Zároveň platí i striktní zákaz předjíždění pod hrozbou penalizace.

Často kladené dotazy

1️⃣ Co je safety car?

Safety car slouží ke zpomalení vozů na trati z důvodu odklizení následků nehod či jiných problémů na trati. Jak SC funguje se dozvíte ZDE.

2️⃣ Co je virtuální safety Car?

Virtuální safety car funguje na podobné bázi jako klasický safety car, byť s několika zásadními rozdíly. Jedná se o systém, jenž se využívá u menších závodních incidentů. O tom, jak funguje, se dozvíte ZDE.